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Regulatory News:
Clasquin (Paris:ALCLA):
S1 2013 | S1 2012 |
Var à taux de |
Var à taux de | T2 2013 / T2 2012
| T1 2013 / T1 2012
| |||||||
CONSOLIDÉ (non audité) | ||||||||||||
Nombre d’opérations* | 73 041 | 70 919 | + 3,0 % | + 3,0 % | + 5,1 % | + 0,7 % | ||||||
Chiffre d'affaires** (M€) | 93,9 | 85,5 | + 9,8 % | + 12,8 % | + 3,4 % | + 17,7 % | ||||||
Marge commerciale brute (M€) | 22,6 | 21,6 | + 4,5 % | + 6,2 % | + 4,4 % | + 4,7 % |
*Hors Gueppe Clasquin,filiale (détenue à 70 %)
spécialisée en transport routier de marchandises, en affrètement et en
logistique.
**Rappel : le chiffre d'affaires n'est
pas l'indicateur pertinent de l'évolution de l'activité dans notre
secteur car il est impacté de manière très significative par l'évolution
des taux de fret maritime, aérien, des surcharges fuel et des taux de
change (en particulier versus $)...etcLes indicateurs
pertinents sont l'évolution du nombre d'opérations, l'évolution des
volumes transportés et, sur le plan financier, l'évolution de la marge
commerciale brute.
*Intercargo, freight forwarder » dont le siège est à Barceloneet qui détient également une implantation à Valence (CA au 30 juin 2013 : 7,7 M€).
RÉPARTITION DE L’ACTIVITÉ PAR MÉTIER
NOMBRE D’OPERATIONS | MARGE COMMERCIALE BRUTE (en M€) | |||||||||||||||||||
A taux de change courant | S1 2013 | S1 2012 | Var S1 2013/ S1 2012 | Var T2 2013/ T2 2012 | Var T1 2013/ T1 2012 | S1 2013 | S1 2012 | Var S1 2013/ S1 2012 | Var T2 2013/ T2 2012 | Var T1 2013/ T1 2012 | ||||||||||
Fret Maritime | 37 763 | 35 115 | + 7,5 % | + 7,1 % | + 8,0 % | 9,8 | 8,6 | + 13,8 % | + 9,3 % | + 18,7 % | ||||||||||
Fret Aérien | 28 863 | 29 688 | - 2,8 % | + 1,0 % | - 6,8 % | 7,4 | 7,9 | - 6,2 % | - 1,0 % | - 12,0 % | ||||||||||
Autres | 6 415 | 6 116 | + 4,9 % | + 13,5 % | - 4,1 % | 1,5 | 1,4 | + 8,6 % | + 7,0 % | + 10 ,4 % | ||||||||||
TOTAL ACTIVITE OVERSEAS | 73 041 | 70 919 | + 3,0% | + 5,1 % | + 0,7 % | 18,7 | 17,9 | + 4,5 % | + 4,5 % | + 4,6 % | ||||||||||
Log System | 1,2 | 1,1 | + 12,9 % | + 17,1 % | + 8,8 % | |||||||||||||||
Gueppe-Clasquin | 3,4 | 3,2 | + 4,2 % | + 4,0 % | + 4,3 % | |||||||||||||||
Ecritures de consolidation | - 0,7 | - 0,6 | NS | NS | NS | |||||||||||||||
TOTAL CONSOLIDE | 22,6 | 21,6 | + 4,5 % | + 4,4 % | + 4,7% |
VOLUMES (hors Intercargo) | ||||||||||
S1 2013 | S1 2012 | Var S1 2013/ S1 2012 | Var T2 2013/ T2 2012 | Var T1 2013/ T1 2012 | ||||||
Fret maritime | 40 378 EVP* | 43 120 EVP* | - 6,4 % | - 10,0 % | - 2,3 % | |||||
Fret aérien | 19 540 T** | 20 129 T** | - 2,9 % | - 1,2 % | - 5,0 % |
*EVP = Equivalent Vingt Pieds **T = Tonnes
PERSPECTIVES 2013
Compte tenu de la croissance de nos nouvelles filiales et des développements liés à l’intégration de nombreux nouveaux talents, nous prévoyons une accélération de la croissance au S2.
LES PROCHAINS RENDEZ-VOUS(publication après clôture)
CLASQUIN est un spécialiste de l’ingénierie en transport aérien et
maritime et en logistique overseas. Le Groupe se positionne en
architecte et maître d’œuvre de toute la chaîne de transport et de
logistique overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de
ses clients, entre l’Europe et le monde et plus particulièrement de
et vers l’Asie Pacifique et les Etats Unis.
Le titre
est côté sur Alternext Paris, ISIN FR0004152882, Reuters
ALCLA.PA, Bloomberg ALCLA FP.
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